Marina Baixa | Movilidad
La Línea 9 entre Benidorm y Dénia entra en campaña de mantenimiento nocturno durante noviembre
FGV trabaja fuera del horario comercial para mejorar la vía y reforzar la fiabilidad del corredor ferroviario que conecta la Marina Baixa con la Marina Alta
Trabajos de amolado en los carriles del TRAM d'Alacant
La Línea 9 del TRAM d’Alacant, que conecta Benidorm con Dénia y constituye el enlace ferroviario entre la Marina Baixa y buena parte de la Marina Alta, forma parte de la nueva campaña de mantenimiento puesta en marcha por FGV.
Las actuaciones se desarrollarán durante noviembre y se realizarán por la noche para que la circulación habitual de viajeros pueda mantenerse sin cambios durante el horario comercial.
Actuaciones para conservar la vía
Los trabajos consisten en el amolado de los carriles, un procedimiento mediante el que se corrigen irregularidades y desgastes y se recupera el perfil adecuado de la vía.
Con ello, FGV pretende reducir vibraciones, ruido y desgaste excesivo, además de aumentar el confort de los viajeros y la fiabilidad de la infraestructura.
18 kilómetros en cuatro líneas
La campaña comprende cerca de 18 kilómetros de carril distribuidos entre las líneas 1, 3, 5 y 9 del TRAM.
La inversión prevista ronda los 200.000 euros y complementa las actuaciones habituales de mantenimiento preventivo y correctivo.
FGV desarrolla además el Plan de Actuación 2026-2030, que contempla más de 830 millones de euros para actuaciones de modernización, renovación y ampliación de las redes de Metrovalencia y TRAM d’Alacant.
Trabajos de amolado en los carriles del TRAM d'AlacantLa Línea 9 del TRAM d’Alacant, que conecta Benidorm con Dénia y constituye el enlace ferroviario entre la Marina Baixa y buena parte de la Marina Alta, forma parte de la nueva campaña de mantenimiento puesta en marcha por FGV.
Las actuaciones se desarrollarán durante noviembre y se realizarán por la noche para que la circulación habitual de viajeros pueda mantenerse sin cambios durante el horario comercial.
Actuaciones para conservar la vía
Los trabajos consisten en el amolado de los carriles, un procedimiento mediante el que se corrigen irregularidades y desgastes y se recupera el perfil adecuado de la vía.
Con ello, FGV pretende reducir vibraciones, ruido y desgaste excesivo, además de aumentar el confort de los viajeros y la fiabilidad de la infraestructura.
18 kilómetros en cuatro líneas
La campaña comprende cerca de 18 kilómetros de carril distribuidos entre las líneas 1, 3, 5 y 9 del TRAM.
La inversión prevista ronda los 200.000 euros y complementa las actuaciones habituales de mantenimiento preventivo y correctivo.
FGV desarrolla además el Plan de Actuación 2026-2030, que contempla más de 830 millones de euros para actuaciones de modernización, renovación y ampliación de las redes de Metrovalencia y TRAM d’Alacant.
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